每次在发动引擎后皮带都会吱吱叫，行进间低转速时叫的机会也很大，以前有听人说新皮带会有这种声音，但不是新皮带为什么还会叫，为什么会这样到底要如何它安静？

首先我们要先了解一下目前的行车里程数。一般来说一条皮带的寿命可以使用数万甚至10万公里都还不会断裂，但是因为驾驶方式跟环境，寿命也会略有出入。而皮带唧唧声是一直都有，还是时有时无呢？

我们暂时假设是时有时无的状况好了，时有时无的症状对于维修技术力真的是一项很大的考验，而异音问题又是保修人员最不喜欢处理的一环。这里有几个可能发生这样情形的状况及原因，大家一起来研究一下：

1. 冷车启动时：皮带张力不足，或材质老化龟裂。

2. 打方向盘时：可能是动力方向盘泵浦的皮带盘异音。

3. 开启冷气时：压缩机皮带盘或是发电机皮带盘异音。

除了这些异音问题，这里我教大家一个相当简易的办法来判别是某个皮带盘异音，还是皮带本身出了问题的方法。

首先准备一个就像是理发院在用的喷雾器，装一些清水，在车子发动有唧唧声传出来的时候，用喷雾器对着皮带喷水。水量不要调整成直线状，保持适量的雾状，直接喷洒到皮带内侧与皮带盘接触的那面；如果唧唧声立刻停止，那就很简单，是皮带的问题。

如果声音仍然继续存在，那就是有某一个零件的皮带盘轴承、或是惰轮坏掉了！

至于皮带吱吱叫的立即危险性问题倒是没有，因为皮带带动的零件都没有迫切的安全性顾虑。皮带是由曲轴皮带盘带动，经由皮带所带动的组件有发电机、冷气压缩机、动力方向盘帮浦、水泵浦，及皮带张力器、惰轮（一至数个不等）等。

如果皮带出问题的话顶多是电瓶无法充电（电瓶警示灯亮起）、没有冷气、动力方向盘动力消失、水泵浦不会转（目前有一些车种都有安装辅助水箱循环系统的电动水泵浦了），而这些问题都可以及时在汽车修理厂得到解决，不会因为皮带断裂等问题而影响到引擎出问题的。

不过这里再补充一点，如果皮带断了又没有立即去修理，车子过一下可就会抛锚开不动的。

本公司是一个专门从事各种传送带的公司。于2009年4月因上海帕卓输送传动机械配件有限公司业务及产品的扩充需要另外再成立专职负责美国固特异传动输送皮带及皮带轮产品（Power Transmission Product），是整合设计，销售，安装、服务于一体的台湾独资企业。总公司帕卓于2005年3月在上海成立，目前分别在北京，广州，西安，济南及武汉都设有办事处；，我们计划在二年内还将成立宁波，成都，长春办事处，进一步完善销售服务网络。

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